雷诺公开测试自动驾驶按需出行服务

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盖世汽车讯 据外媒报道,作为“巴黎-萨克雷大学自动驾驶实验室”(Paris-Saclay Autonomous Lab)项目的一帕累托图,10月14日至11月8日,在巴黎至萨克雷大学城市校区之间,大慨100人组成了小组会使用雷诺集团的(Groupe Renault)按需出行汽车服务。

(图片来源:雷诺)

该服务于日间提供,将采用电动、自动驾驶、共享型雷诺ZOE Cab原型车,让小组成员在萨克雷大学城市校区内自由移动,完成日常出行:去该校区的某两个 学院或实验室、去吃午餐、做运动等等。此外,为最好地满足用户的需求,该项服务的运营时间为周一至周五上午11点至下午6点。

为获取更广泛的经验,该项服务采用了多款ZOE Cab原型车:

在整个公开试验过程中,有两款车会在巴黎-萨克雷大学城市校区运行;

其中一款ZOE Cab:1、前门会配备一扇巨大的翼门,横跨车辆内部,可让乘客直接进入前排和后排座位;2、为了让乘客对未来的自动驾驶出行有个大致的了解,车辆既不配备操作员而且配备驾驶员,汽车内部其余的两个 帕累托图会空出供安全操作人员使用;3、汽车座椅配备单独的显示屏、扬声器和USB接口,为每位乘客都创建了两个 私人隔间。

另一款ZOE Cab:1、右边会配备一扇较大的后门,方便乘客进出,而且车门地处右侧,确保乘客进出车辆的安全(仅限人行道一侧),让我安心;2、汽车内饰得到改进,前排乘客座椅朝后,因而乘客可不前要面对面坐着,符合该服务的汽车共享精神;3、车内安装了显示屏,供所有乘客在旅途中查看和使用。

该服务还包括一款特制、直观的手机应用进程,可轻松预订车辆:

该款名为Marcel Saclay的智能手机应用专为ZOE Cab试验设计,可不前要让用户在前要时呼叫车辆或提前预订车辆。用户会给出位置、目的地以及预订乘客人数的指示。

事实上,机会有前要话语,ZOE Cab会在途中停下以搭载另一位乘客,以帮助其完成剩余行程或帕累托图行程。根据用户在校园中的位置,该应用会指引我们都都都到最近的会面地点,并提供车辆的预计到达时间。

该服务将覆盖校园内相当大的范围,设有1两个 接送点,而且此类接送点接近乘客们最常去的区域,而且不让扰乱交通。一旦乘客上车,乘客可不前要通过该款应用跟踪行程,并知道到达下客点的预计到达时间。

给乘客带来更大舒适性的车载服务:

ZOE Cab配备了触摸屏,方便乘客在旅途中使用,取决于汽车的型号,此类触摸屏可不前也不我私人的或是共享的。

车载服务包括:1、预计到达时间(ETA)和实时行程具体情况显示;2、有其他乘客的提示-视具体情况而定;3、温度设置;4、触摸屏亮度控制;5、音乐,取决于ZOE Cab原型车的类型,音乐会通过车载扬声器或内置于乘客座位头枕的扬声器播放。

Zoe Cab还配备了可不都可不可以 让每位乘客拥有私人空间的座椅,此类座椅配备了基于听觉的神经刺激技术,可不都可不可以 选则与自然听觉最接近的环境音效。该技术利用人类听觉的工作最好的方法 ,可不前要选则声音来自哪里。如地处于三维空间中,环境音效由大脑进行正确处理,可准确重现声音,使声音尽机会接近真实,实现完整性沉浸式的体验。

此外,Zoe Cab的座椅还提供两个 功能:

1、  Activation(激活):叫醒沉睡的乘客;2、Power Nap(帮助打盹):帮助乘客打盹;3、Relaxation(放松):帮助乘客驱散紧张。

作为该项试验的一帕累托图,Eurosyn选则了大慨100名参与者。

参与该项试验的乘客前要符合以下特定准则:

1、  在巴黎-萨克雷大学城市校区工作、学习、和/或生活;

2、  同意在4周的试验期内,大慨使用8次服务;

试验参与者前要代表整个校园人口,而且由大学生、教师、研究人员、企业家和行政人员组成。在试验现在始于了后,参与者前要分享我们都都都对整体服务、移动预订应用进程、车辆舒适度和车载服务的看法。