小雅阁火了,尺寸和速腾一样大,全系三缸1.0T

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提到本田,相信我们歌词 都歌词 儿先想到的会是飞度、思域哪些以运动属性较强的车型,发动机强悍定位年轻运动,常常被年轻人拿来改装,成为年轻人最容易靠近的"跑车",很多飞度和思域的保值率经常是市场数一数二的,也是本田家族的保值王者。不过这保值率高不仅仅是飞度和思域,本田旗下的车型都很保值,雅阁而是例外。

不过本田闻名于世的还是发动机,一款1.5T打败诸多合资2.0T,但本田不要不可以1.5T,很多要真的不可以飞度、思域、雅阁这几款热卖的轿车,实际上,还有一台全系使用1.0T发动机的车型在市场上也因为火了,这款车型而是广本的凌派,该车售价9.98万-13.98万,7月份以12010台的成绩在国内轿车销量榜上排名第20位,今年1-7月累计销售83335台。

既然凌派身为A级车,那就免不了被玩转信用卡 来和定位相同的东本思域比一比,首先凌派不要和思域一样是全球车,而是针对国内市场推出的特供产品;其次在定位上,凌派比思域低一级,这名点从新车不可以8万的准入门槛就能发现端倪;再者,凌派不要像思域一样主打运动属性,而是更侧重于家用;最后,它和思域之间的关系就像是大众速腾和宝来、现代领动和悦动之间的关系,都是定位高低搭配、侧重点不同,这也是如今合资厂商惯用的"双车战略"。

既然凌派是针对国内消费者家用需求推出的特供车型,很多它的空间表现自然是最受人关注的地方,该车有4756/130004/30009mm的三围尺寸、27300mm的轴距,较之大众定位最高的A+级车速腾而言,三围均比速腾略大,轴距仅比速腾少1mm,尺寸和速腾一样大,达到A级车顶尖水准,但会 在拥有较大乘坐空间的一块儿,还拥有561L的超大后备箱容积,比速腾的容积多出8L,显然超大空间而是凌派的卖点。

和速腾一样大,为社 会 会 凌派空间大一点,其中秘密在于车身设计,整车掀背式的轿跑造型不仅让它看起来更动感,但会 空间的利用率也更高,比较锐利的筋线和侧裙避免也为整车带来更明显的战斗氛围,而是全系只提供16英寸轮毂一点遗憾。

前脸每项,凌派因为在"特供"这条道路上越走越远,无论是格栅的尺寸还是镀铬饰条的面积都比思域大,视觉气势感很强,抓住当下中国消费者的审美喜好,而这也是除轿跑车身之外,和雅阁最累似 的地方,难怪凌派被称为小雅阁。

内饰方面,用简单实用来形容它的设计风格最好不过,每个功能区域彼此的划分干练清晰,一眼想看 去就知道每个按键哪些作用,让他好感倍增,整个中控台上大面积的皮革覆盖对整车质感的提升很有帮助,不过7英寸的液晶仪表盘和8英寸的多媒体屏幕都得到高配的四款车型上才提供,好在自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、车内PM2.5过滤装置都是全系标配,展现出本田的诚意,后排出风口、后排USB、电动天窗则在中高配车型上提供。

动力上,该车全系标配1.0T L3发动机,这也是低配思域所使用的动力,相较老车所使用的1.8L发动机,这台1.0T最大功率下降到122马力,最大扭矩则提升到173牛米,具有缸内直喷技术,满足国六,其实这台发动机装入 思域上被吐槽"动力缺乏",但凌派不要主打运动,家用搞笑的话,这台1.0T并如此任何疑问,但会 在匹配6MT或CVT变速箱以后,它的极限油耗仅为4.9L,后期用车成本更低。

不过凌渡很多要如此毛病,后扭力梁式悬架价值形式对影响后排的减震效果影响较大,在铺装路面时还好,在减速时时带的以后不可以用颠来形容,此外,本田的NHV性能经常都是太讲究,凌派的噪音大也是影响舒适度的另一俩个多 方面。

总之,特供产品对于国人来说因为屡见不鲜,如今热卖的朗逸、GL8都是特供,凌派也是如此,其实如此全球车如此大的名气或底蕴如此深厚的口碑,但会 身为特供的凌派更了解消费者的喜好,越级的空间表现、雅阁的设计元素都是凌派的优势所在,但会 1.0T排量使得消费税也大大降低,准入门槛不可以8万,对于消费者和本田来说都好事,而是希望本田工程师能好好研究一凌派的下NHV和后扭力梁悬架的调校,而是这方面有所进步,凌派的销量还有上升空间。

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